滿(mǎn)載旅客的飛機從南苑機場(chǎng)起飛。攝影：陶冉

　　隨著(zhù)暑運大幕的拉開(kāi)，擁有百年歷史的南苑機場(chǎng)迎來(lái)最后一次暑運。

　　為適應暑運市場(chǎng)需求，中國聯(lián)合航空通過(guò)對現有航班結構進(jìn)行調整，增加對傳統暑運旅游區域內蒙古市場(chǎng)的投入。優(yōu)化南苑＝阿爾山、南苑＝滿(mǎn)洲里航線(xiàn)；新開(kāi)佛山＝鄂爾多斯＝海拉爾航線(xiàn)；增加革命老區與外界的通達性，新開(kāi)南苑＝巴中往返航班。此外，通過(guò)分析歷史數據，總結往年經(jīng)驗，針對暑運期間易出現雷雨天氣的時(shí)段進(jìn)行航班時(shí)刻優(yōu)化、調整，避免大量航班積壓導致大面積延誤，從源頭上提高航班正常性。

　　9月底，北京大興國際機場(chǎng)即將投入運營(yíng)，南苑機場(chǎng)將正式退出歷史舞臺。

　　旅客們通過(guò)廊橋走向飛機。攝影：陶冉

　　工作人員對旅客進(jìn)行安全檢查。攝影：陶冉

　　忙碌的暑運高峰，新京報記者觀(guān)察到，飛機過(guò)站最短時(shí)間僅為1小時(shí)10分鐘。攝影：陶冉

　　飛機即將滑出離開(kāi)，機務(wù)人員向飛機揮手告別。攝影：陶冉

　　一架彩繪飛機飛抵南苑機場(chǎng)。攝影：陶冉

　　旅客們通過(guò)客梯車(chē)登上飛機。攝影：陶冉

　　暑運高峰期間，南苑機場(chǎng)跑道一片繁忙景象。